Bouw Fastned Snellaadstation Lingehorst A2 Beesd

Fastned is in Europa bezig met het bouwen van de broodnodige Snellaadstations.
Door het toenemende aantal verkopen van elektrische auto’s, motoren en vrachtwagens, zijn er veel van deze snellaadstations nodig in Europa.
Als Nederlands bedrijf is Fastned werkzaam in Nederland, Duitsland, België, Frankrijk, Zwitserland en England met het exploiteren van deze laadoplossingen.
Het aantal verkochte elektrische auto’s stijgt binnen Europa explosief en het ziet er naar uit dat de vraag naar Elektrische auto’s niet zal afnemen de komende jaren.

Het gaat zo hard met de bouw bij Fastned, dat de nieuwe snellaadstations er binnen een mum van tijd staan en operationeel zijn.

Een aantal weken geleden zag ik de monteurs bezig een nieuw laadstation te bouwen bij de Kriekampen in Best langs de A58.
Snel zag ik de kap van Fastned al verschijnen met de bekende zonnepanelen.
Een week later zag ik dat het straatwerk voor een groot gedeelte al op zijn plaats lag.
Dus ik dacht, voordat de snelladers er staan, zijn wij wel een paar weken verder.
Ik kan nog wel even wachten met het maken van een fotoreportage, maar ik had het mis.

Vrijdagochtend om 07.30 zag ik de mannen het straatwerk afmaken en om 16.00 uur deze middag stond de eerste auto al aan het oplader te laden.
Te laat dus om daar een leuke reportage van te maken.

Dus vandaag maar vroeg op pad om bij Lingehorst langs de A2 bij Beesd de volgende reportage te maken.

Zo gaat de bouw van een Fastned Snellaadstation.

Eerst gaat men de kap plaatsen en het straatwerk aanleggen.

Daarna kan het bouwterrein geopend worden en worden de Snelladers van Alpitronic geplaatst.
Deze snelladers wegen 700 kilo per stuk en komen in kartonnen dozen aan.
De stickers van Fastned kunnen erop en alles is klaar voor de daadwerkelijke plaatsing.
Alpitronic is ook de leverancier van de laadpalen van o.a Aral, EnBW, Sommige Total Energies stations zoals bij het hoofdkantoor van Total in Parijs.

Natuurlijk is belangrijk dat er voldoende stroom aanwezig is om iedereen snel te kunnen laten laden op de stations en daarom heeft Fastned eigen Transformatorhuisjes staan.

Natuurlijk moet er ook voldoende licht op het station zijn.
Daarvoor gebruikt men natuurlijk de energiezuinige LED verlichting.
In de tussentijd is men al druk bezig met het opruimen van de niet meer noodzakelijke bouwproducten zoals de pallets, afvalcontainers en bouwcontainers.

Dan is het tijd om de laders van binnen te bekijken of alles wel aanwezig is en goed staat ingesteld voor de daadwerkelijke plaatsing.
De mensen gaan de laders plaatsten door middel van een kleine elektrische hijskraan.
Mooi is wel, dat ook de aannemer meedenkt en een groene gedachte heeft door met een volledige elektrische kraan te gaan werken bij Fastned.
Toch ook weer minder uitstoot en beter voor het milieu.
De helmen gaan op en de daadwerkelijke plaatsing van de snelladers kan gaan beginnen.
Een kleine kraan gaat de laders door middel van 4 ogen aan de bovenkant van de kasten optillen en op de sokkel zetten, waar de benodigde kabels al zijn voor gemonteerd.

Daarna is het tijd voor de eerste mensen om de auto te gaan opladen.
Om 0800 uur begonnen met de plaatsing van de Snelladers en rons 1600 was het station volledig operationeel.

En weer zie je veel blije gezichten bij autorijders, omdat Nederland opnieuw 8 oplaadpunten extra oplaadpunten heeft gerealiseerd om snel weer op weg te kunnen gaan.
In 20 minuten laden, heb je er zo weer 350 km rijplezier bij.

Andy Smulders