2 elektrische auto’s geen probleem, slimme uitbreiding met dubbele Zaptec Pro maakt thuisladen toekomstbestendig

De opmars van elektrisch rijden zorgt niet alleen voor een stille revolutie op de weg, maar ook in de Nederlandse straten, parkeervakken en opritten.
Waar een paar jaar geleden een laadpunt vaak voldoende was, groeit inmiddels de behoefte aan extra capaciteit.
Gezinnen rijden steeds vaker volledig elektrisch en het aantal openbare laadpunten moet daarin mee evolueren.
Tijdens deze reportage kijken we mee met een uitbreiding van een bestaande laadinstallatie, waarbij een tweede Zaptec Pro laadpunt wordt toegevoegd aan een bestaande installatie door Chargecars.

Van een laadpunt naar een slimme dubbele laadoplossing

Op locatie staat al enige tijd een openbare Zaptec Pro laadpaal in gebruik.
De installatie was vanaf het begin voorbereid op uitbreiding, waardoor eenvoudig een tweede laadunit aan dezelfde paalconstructie bevestigd kan worden.
Dat blijkt tegenwoordig geen overbodige luxe meer.
Steeds meer huishoudens beschikken namelijk over twee elektrische auto’s.
Denk aan een volledig elektrische gezinsauto gecombineerd met een zakelijke EV, of twee leaseauto’s binnen hetzelfde huishouden.
In de praktijk ontstaat daardoor vaak een probleem, wie kan er laden en wanneer?
De oplossing ligt in slimme load balancing en schaalbare laadinfra.
Tijdens deze installatie monteert Chargecars Nederland een tweede Zaptec Pro aan de bestaande openbare laadpaal.
Het resultaat oogt strak en compact, terwijl de functionaliteit aanzienlijk wordt uitgebreid.

Krachtige basis: 3×40 Ampère aansluiting

De installatie is gekoppeld aan een 3×40 Ampère meterkast.
Daarmee beschikken de laadpalen gezamenlijk over voldoende capaciteit om indrukwekkende laadsnelheden te leveren.
Onder ideale omstandigheden kan een auto tot maximaal 22 kW laden.
Dat vermogen is echter altijd afhankelijk van meerdere factoren.
Niet alleen de netaansluiting speelt een rol, maar vooral ook de techniek van de auto zelf.
Een elektrische auto moet namelijk uitgerust zijn met een 22 kW boordlader om daadwerkelijk op die snelheid te kunnen laden via AC-stroom.
Is er slechts een auto aangesloten en ondersteunt deze 22 kW laden, dan levert de Zaptec Pro het volledige vermogen aan die auto.
Wordt er vervolgens een tweede EV aangesloten, dan communiceren beide laadstations automatisch met elkaar en verdelen zij het beschikbare vermogen eerlijk over beide voertuigen.

In de praktijk betekent dit vaak:

• 22 kW voor één aangesloten auto
• 11 kW per auto wanneer twee voertuigen tegelijk laden

Deze slimme vermogensverdeling gebeurt volledig automatisch, zonder tussenkomst van de gebruiker.

Slim laden wordt steeds belangrijker

De uitbreiding laat goed zien hoe laadtechnologie volwassen begint te worden.
Waar vroeger vooral werd gekeken naar “hoe snel kan een auto laden?”, draait het tegenwoordig steeds meer om slim energiebeheer.
De laadstations van Zaptec communiceren continu met elkaar om overbelasting van de aansluiting te voorkomen.
Hierdoor blijft de installatie veilig en efficiënt, terwijl de beschikbare stroomcapaciteit optimaal benut wordt.
Voor gezinnen met meerdere EV’s biedt dit enorme voordelen.
Beide auto’s kunnen ’s nachts tegelijk laden zonder dat er handmatig geschakeld hoeft te worden.
Tegen de ochtend zijn de accu’s weer volledig gevuld voor woon-werkverkeer, zakelijke ritten of een nieuwe dag onderweg.

Financieel voordeel met dynamische energieprijzen

De slimme laadoplossing wordt nóg interessanter in combinatie met een dynamisch energiecontract.
Hierbij varieert de stroomprijs per uur, afhankelijk van vraag en aanbod op de energiemarkt.
Door slim te laden tijdens goedkope nachturen of momenten met veel duurzame energie op het net, kunnen huishoudens fors besparen op hun laadkosten.
Zeker voor gezinnen die dagelijks meerdere elektrische auto’s laden, kunnen die besparingen oplopen tot vele honderden euro’s per jaar.
Slimme laadpalen zoals de Zaptec Pro spelen daarin een belangrijke rol.
Via software en automatische aansturing kunnen laadmomenten afgestemd worden op de laagste energietarieven.

De toekomst van openbaar laden

Wat deze reportage vooral duidelijk maakt, is dat de Nederlandse laadinfrastructuur zich razendsnel ontwikkelt.
Niet alleen langs snelwegen of bij grote laadpleinen, maar juist ook in woonwijken en bij particuliere installaties.
Een tweede laadpunt plaatsen was ooit een uitzondering.
Tegenwoordig wordt het steeds vaker een logische stap.
De combinatie van meerdere elektrische auto’s binnen één huishouden, stijgende energieprijzen en slimme energiesturing zorgt ervoor dat uitbreidbare laadoplossingen steeds populairder worden.

Met systemen zoals deze bewijst men dat toekomstbestendig laden niet alleen draait om snelheid, maar vooral om flexibiliteit, efficiëntie en slim energiegebruik.

Verhaal en foto’s Andy Smulders / Persfoto.com