EDR Event Data Recorder per Juli 2024 verplicht in nieuwe auto’s

Vanaf 1 juli 2024, moeten nieuw afgeleverde auto’s in de Europese Unie, voorzien zijn van een zogenaamde EDR ( Event Data Recorder ) ofwel een zwarte doos.

Hierdoor kan er na een ongeluk, veel nauwkeuriger worden vastgesteld wat de reden van een ongeluk is geweest.
Is er te hard gereden of was er iets mis met de auto ?

De EDR data zal altijd aanvullend worden gebruikt als bewijsmateriaal.
Bewijs door de politie vastgelegd op de plaats delict van het ongeluk is altijd het uitgangspunt voor het onderzoek.

Wij gingen met onze Tesla eens naar Rhenen waar het bedrijf Experda is gehuisvest.
Experda is gespecialiseerd in alles wat te maken heeft met auto’s en expertise.
Maar Experda is vooral gespecialiseerd in de Technische Expertise.
Bij een technische claim of een technische schade, onderzoeken de technische experts van Experda, wat er aan de hand is en achterhalen de oorzaak.
Zit de fout bij de bestuurder of is een technisch defect aan de auto, de oorzaak van een schade.

Dit alles is belangrijk voor de afwikkeling van de schade en een eventuele vervolging door het openbaar ministerie.

Wat kan je allemaal zien in de EDR Data ?

De data slaat een bepaald event op welke begint, 5 seconden voor het moment van bijvoorbeeld een ongeluk.
Er kunnen meerdere events worden opgeslagen in de EDR Recorder., welke gedurende een langere periode in de EDR blijven staan.

Mocht een auto dermate beschadigd zijn bij een ongeluk, dat het uitlezen van de EDR gegevens niet mogelijk is via de EDR Recorder, dan kan er altijd nog de Airbag Module worden gedemonteerd en worden meegenomen voor onderzoek.
In deze module staan ook alle data gegevens en is de EDR data alsnog terug te halen voor het onderzoek.

In onderstaande geval een voorbeeld van de crashdata, waarbij bestuurder aangaf dat de stuurinrichting defect was en dat daardoor het ongeval is ontstaan.
De data laat zien dat de bestuurder voor het ongeval gestuurd heeft en dat het gaspedaal volledig was ingetrapt bij de aanrijding.

Wat was de snelheid onmiddellijk voor het ongeval?
126 kilometer per uur op display, in werkelijkheid 121 kilometer per uur was.

Onderstaande de pre-crash data, een paar uur voor het ongeval:
Voertuig heeft een topsnelheid van 191 kilometer per uur.
De bestuurder heeft iets naar links gestuurd om een aanrijding te voorkomen, zonder van het gaspedaal af te zijn gaan.
203 – 4% 195 kilometer per uur, en komt dus nagenoeg overeen met de topsnelheid van het voertuig.

Dus vanaf 1 Juli 2024 is er veel meer bekend over hoe een ongeluk is ontstaan.
Nu al hebben bepaalde merken auto’s al een EDR recorder in de auto, maar laten ze nog niet toe dat andere toegang hebben tot de EDR Datagegevens.
Vanaf 1 Juli 2024 moeten de specialisten dus onbeperkt toegang hebben tot de EDR Data.

Wij gingen eens even kijken bij de Tesla Model 3 Performance of hier wat data uit te halen valt.
De EDR Retrival Kit mee en maar kijken of je bij de data kan.
Waarover binnenkort meer…………………

Foto’s en Verhaal Andy Smulders / Persfoto.com