HELP de Batterij van mijn Elektrische auto is leeg.

Je hoort het heel vaak van vooral niet EV rijders: ” wat als je batterij pack of accu van je elektrische auto helemaal leeg gereden is, wat dan ? ”
Ja, dan ben je niet slim bezig geweest, of te gehaast of niet goed opgelet om op tijd de auto aan een lader te hangen, net als iemand die zijn brandstoftank van een fossiele brandstof auto helemaal leeg gaat rijden.

De eerste opmerking, wat ik altijd als antwoord teruggeef is:
Als je brandstoflampje van je auto gaat branden, heb je nog genoeg brandstof in de tank om het nog even uit te houden, maar je bent gewaarschuwd, je moet snel gaan tanken.
Als het rode lampje druk aan het knipperen is, dan kan je nog wel wat kilometers rijden, maar zoek snel een benzinepomp op, anders sta je stil en moet je alle brandstofleidingen ontluchten.
Het zelfde geldt met een elektrische auto, mijn Tesla gaat bij 20% batterijcapaciteit een gele accu laten zien en bij 5% gaat de rode batterij toch wel opvallend aanwezig zijn en vallen bepaalde energie slurpers uit, zoals de airco en verwarming.
Je zal toch snel een AC of DC laadpunt moeten gaan opzoeken om wat energie in je batterij te stoppen.
Bij 0% batterij capaciteit, kan ik nog 27 km rustig doorrijden, dan is het toch echt gedaan en sta je stil.
De elektrische auto heeft wel een groot voordeel ten opzichte van een brandstof auto.
Stroom kan je zelf maken en brandstof niet.

De batterij is leeg, maar je hebt je eigen noodstroomvoorziening meegenomen, de EcoFlow Delta Pro 3600 Wh.
De EcoFlow Delta Pro 3600 noodstroomvoorziening, is de perfecte keuze voor mensen welke graag outdoor vakanties houden en behoefte hebben aan genoeg stroom op lokatie.
Met zijn ingebouwde LiFePO4 batterij, heeft de Delta Pro een vermogens capaciteit van 3600 Wh.
Dit power station kan elektrische apparaten met een vermogen tot 3600 watt (7200W piekbelasting) van stroom voorzien.
Dit zijn bijvoorbeeld televisies, koelkasten/koelboxen, vriezers, airco’s, wasmachines, drogers, stofzuigers, waterpompen, koffiezetapparaten of elektrisch gereedschap.
Ook een auto opladen gaat heel goed met de EcoFlow Delta Pro, net zoals het opladen van een mobiele telefoon via de USB, A of C poorten.

De auto kan de 3600 Wh van de EcoFlow Delta Pro, in iets meer als 1 uur in de auto laden.
Bij 13 ampère en 3 kW, gaat de stroom met 3030 watt zo de auto in.
3,6 kWh opladen, geeft de Tesla toch weer een rijbereik van 21 km.
Door de USB aansluitingen kan je ook makkelijk je telefoon opladen en ben je toch bereikbaar, mits je een goed bereik hebt van een GSM mast in de buurt.
Anders is het te hopen dat je een Apple IPhone 14 Pro bezit en via de vele satellieten een rechtstreeks noodsignaal kan uitzenden.
Handig als je midden in de woestijn vast zit.

De handige app van Ecoflow, geeft je een goed inzicht in het verbruik en de aansluitmogelijkheden van het systeem.
Handig is zeker de temperatuurmeter van de noodvoorziening op de app.
Te warm is ook niet goed voor de prestaties van het systeem
Je kan meerdere Delta Pro’s koppelen aan elkaar en zo een off grid power station creëren.
1 unit weegt wel bijna 50 kg, dus maak het niet te bont om alles achter in de kofferbak te laden.

De noodvoorziening van de EcoFlow Delta Pro is leeg en wat nu ?
Je kan nu 21 km rijden met de EV, maar je hebt nog steeds een groot probleem en kan je oplaadpunt of bestemming nog steeds niet bereiken.
Dan is het wel handig om de draagbare en opvouwbare EcoFlow 400 watt zonnepaneel bij je te hebben.

Het EcoFlow 400 watt zonnepaneel is een efficiënt, opvouwbaar zonnepaneel dat eenvoudig en snel energie opwekt.
Het paneel bevat mono kristallijne silicium technologie en haalt daarmee efficiëntie van maximaal 22,4%.
Het EcoFlow 400 watt zonnepaneel is je een volledig duurzame stroomvoorziening, zonder geluid, stank, hoge kosten en onderhoud.

Je pakt de draagtas uit, bevestigd de ogen aan het paneel en gebruikt de draagtas als statief om de unit rechtop te zetten.
Zo kan je maximaal 400 watt per uur bij laden, dus in theorie is je noodvoorziening in 9 uur weer volledig opgeladen.
400 watt is het maximum wattage wat je kan halen en je bent afhankelijk van de temperatuur, zonnestralen en omgeving.
Realistisch moet het goed mogelijk zijn om in 12 uur tijd, weer 3,6 kWh energie voor handen te hebben.

Zo zie je maar weer, eind goed al goed.
Mogelijk moet je het opladen via Solar Power een paar keer uitvoeren om een 100 tal kilometers verder te komen, maar het gaat je wel lukken met een elektrische auto.

Dank aan de Nederlandse importeur van EcoFlow

Website EcoFlow Europa

Andy Smulders