Interview met Michiel Langezaal, CEO van Fastned Snellaadstations

Op een zonnige dag in Brabant hadden wij een interview en fotosessie met Michiel Langezaal, de CEO van Fastned.
Bij parkeerplaats het Haasje, in de buurt van Maarheeze, konden wij onze vragen afvuren op de CEO.

Wat is de visie van Fastned voor het bedrijf in 2 en 5 jaar tijd ?

De missie van Fastned is om de transitie naar duurzame mobiliteit te versnellen door vrijheid te geven aan elektrische rijders.
Fastned heeft als doel om de komende jaren een Europees netwerk van 1000 snellaadstations te realiseren.
Het komende jaar wil Fastned ten minste 65 laadstations met meerdere laders openen, dat is bijna 50 procent meer dan de 44 stations die vorig jaar openden.
Hiermee komt het totaal aantal operationele stations aan het einde van het jaar op 253 (Fastned zit nu op 200 stations). 

Hoe zal Fastned inspelen op de groei van het aantal EV voertuigen in Nederland en Europa ?

Fastned speelt hierop in door de groei van haar netwerk te versnellen, door zowel nieuwe stations te bouwen in Nederland als stations uit te breiden door meer en snellere laders.
Daarnaast is Fastned ook continue bezig met het verkrijgen van nieuwe locaties, door deel te nemen aan openbare aanbestedingen.
Zo won het laadbedrijf op 30 maart dit jaar nog een grote aanbesteding voor 18 locaties in Noord Frankrijk. 

Hoe denkt Fastned de concurrentie aan te kunnen gaan met de Tesla Superchargers en Ionity in Duitsland ?

Voor de grote aantallen EV’s die de komende jaren de markt opkomen is nog heel veel laadinfrastructuur nodig.
Er is dus genoeg plek voor meerdere laadbedrijven in deze nieuwe markt.
Concurrentie is dus niet zo relevant, het is eerder de vraag of er de komende jaren genoeg laadinfrastructuur gerealiseerd kan worden.
Fastned onderscheidt zichzelf door schaalbare en herkenbare laadstations te bouwen met een uptime van 99,99%. 

Een jaar geleden waren de prijzen van Fastned een stuk hoger als de Tesla Superchargers, je hoorde vaak waarom is Fastned zo duur, wie gaat er nu nog laden bij Fastned.

Bij Fastned betaal je voor de service van het snelladen en de locatie.
Net zoals een kop koffie thuis goedkoper is dan op het terras.
Inmiddels hebben andere partijen ook hun prijzen moeten verhogen. 

De Energiemarkt is nu aardig oververhit, wat betekent dit voor de prijzen van Fastned voor nu en in de toekomst ?

Op korte termijn zien we dat een hogere inkoopprijs van stroom doorwerkt in de marktprijs en ook onze verkoopprijs beïnvloedt.
Fastned heeft haar prijzen in het vierde kwartaal van 2021 voor het eerst in vijf jaar verhoogd.
Ook in andere industrieën zien we momenteel sterke prijsfluctuaties.
Op de lange termijn is de verwachting dat energieprijzen zullen stabiliseren op een niveau vergelijkbaar met een aantal jaar geleden.
De forward price voor elektriciteit ligt voor 2023-2025 op 12 cent per kWh.
Het lijkt erop dat de recente prijsstijgingen van tijdelijke aard zijn, maar uiteraard houden we de ontwikkelingen in de gaten. 

Hoe kan Fastned de huidige laadstations nog aantrekkelijker maken voor de klanten van Fastned ?

We doen er alles aan om het laden zo makkelijk te mogelijk te maken.
Zo zullen we binnenkort starten met het plaatsen van betaalterminals op onze stations, zodat klanten ook met een creditcard of bankpas kunnen betalen.
Dan hebben ze geen laadpas meer nodig.
En in de nabije toekomst willen we klanten ook goede koffie, een broodje en een toilet kunnen aanbieden.
Na de zomer zal de eerste Fastned shop worden geopend bij het Fastned station in Brecht (België).
Daarnaast zullen we meer groen aanbrengen op de stations, ons streven is om een fijne, en veilige plek te creëren op en om het laadstation. 

Copyrights foto’s en verhaal Andy Smulders / Persfoto.com