Nieuwe BMW i3 Neue Klasse onthuld, tot 912 kilometer actieradius

HILVERSUM – BMW heeft maandag 19 oktober de nieuwe BMW i3 Neue Klasse gepresenteerd tijdens een speciaal launch event bij ORYN in Hilversum.
Tijdens het evenement, dat in het teken stond van de volgende stap in elektrische mobiliteit, kregen genodigden de kans om uitgebreid kennis te maken met de volledig nieuwe BMW i3.
En de cijfers liegen er niet om, met een actieradius tot maar liefst 912 kilometer, een nieuwe generatie elektrische aandrijftechnologie en een compleet vernieuwd digitaal interieur zet BMW hoog in.

Persfoto.com was aanwezig bij de onthulling en maakte kennis met de nieuwste telg uit de BMW-familie. Hoewel we de auto tijdens dit evenement nog niet zelf op de openbare weg konden testen, staat de eerste rijtest inmiddels gepland op 2 november.
Daarover later uiteraard meer op Persfoto.com!

Bekijk een korte Youtube film online: https://youtu.be/vpiZwjV41Vo?si=uWGruJ2mPdpi-jS3

Nieuwe BMW i3 luidt een nieuw hoofdstuk in

De dag begon met een welkomstwoord van Andrew Mason, waarna Jorge Bautista, de nieuwe CEO van BMW Nederland, het woord overnam.
In een setting waarin innovatie, design en rijplezier centraal stonden, werd duidelijk dat de Neue Klasse voor BMW veel meer betekent dan alleen een nieuwe generatie elektrische auto’s.

De nieuwe BMW i3 is het tweede model binnen de Neue Klasse-generatie en bouwt voort op de rijke historie van de BMW 3 Serie.
Tijdens het evenement was die geschiedenis nadrukkelijk aanwezig, naast de nieuwe i3 waren ook de zeven voorgaande generaties van de 3 Serie te bewonderen.

Een bijzonder contrast, want waar de eerdere generaties vooral symbool stonden voor de ontwikkeling van de sportieve zakenauto, laat de nieuwe i3 zien hoe BMW dat vertrouwde concept naar een volledig elektrisch tijdperk vertaalt.

Na de revealshow kregen bezoekers de gelegenheid om de vijf aanwezige BMW i3-modellen van dichtbij te bekijken en content op te nemen.
Daarbij was er volop aandacht voor het nieuwe design, de technologie aan boord en de innovaties die de Neue Klasse onderscheiden van zijn voorgangers.

Tot 912 kilometer elektrisch rijden

Een van de grootste blikvangers is zonder twijfel de actieradius. BMW introduceert de i3 met verschillende aandrijflijnen, waaronder de i3 40 xDrive en de krachtigere i3 50 xDrive.

De BMW i3 40 xDrive levert 275 kW (374 pk) en 520 Nm koppel.
Daarmee accelereert de elektrische BMW in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u.
De actieradius bedraagt maximaal 710 kilometer volgens de WLTP-meetmethode.
De vanafprijs is vastgesteld op € 57.891,00

Wie nog meer vermogen en bereik zoekt, komt uit bij de BMW i3 50 xDrive.
Deze uitvoering beschikt over 345 kW (469 pk) en maar liefst 645 Nm koppel.
De sprint van 0 naar 100 km/u neemt slechts 4,7 seconden in beslag, terwijl de opgegeven actieradius oploopt tot maximaal 912 kilometer WLTP.
De vanafprijs bedraagt € 63.301,00

Vooral die combinatie van prestaties en een groot elektrisch bereik maakt de nieuwe i3 interessant voor automobilisten die veel kilometers maken en niet willen inleveren op het dynamische karakter dat bij BMW hoort.

Nieuwe batterijtechnologie en razendsnel laden

Onderhuids is de Neue Klasse volledig nieuw ontwikkeld.
De zesde generatie BMW eDrive-technologie combineert efficiëntere elektromotoren met nieuwe hoogvoltagebatterijen met cilindrische cellen en een 800V-architectuur.

Die techniek zorgt niet alleen voor een grotere actieradius, maar maakt ook aanzienlijk hogere laadsnelheden mogelijk.
De i3 40 xDrive kan met maximaal 300 kW DC snelladen, terwijl de i3 50 xDrive piekvermogens tot 400 kW ondersteunt.

Volgens de opgegeven specificaties kan de i3 40 xDrive in tien minuten tot 337 kilometer extra rijbereik laden.
Bij de i3 50 xDrive loopt dat op tot maximaal 423 kilometer in dezelfde tijd.
De daadwerkelijke laadprestaties zijn daarbij afhankelijk van onder meer de laadomstandigheden en de temperatuur van de batterij.

Ook op het gebied van energiegebruik kijkt BMW verder dan alleen rijden.
Dankzij bidirectioneel laden ondersteunt de auto Vehicle-to-Load (V2L) en Vehicle-to-Home (V2H). Daarmee kan de auto energie terugleveren aan externe apparaten en, met de daarvoor benodigde voorzieningen, aan een woning.

Een compleet nieuwe digitale cockpit

Ook het interieur markeert een duidelijke breuk met eerdere BMW-generaties.
Centraal staat BMW Panoramic Vision, waarbij informatie over de volledige breedte van de voorruit wordt geprojecteerd.
In combinatie met het 17,9-inch centrale display en BMW Operating System X ontstaat een compleet nieuw digitaal bedieningsconcept.

De bediening moet daarmee intuïtiever worden, terwijl belangrijke informatie dichter bij het gezichtsveld van de bestuurder verschijnt.

Daarnaast krijgt de BMW Intelligent Personal Assistant een verdere technologische impuls door de integratie van Amazon Alexa+-AI-technologie.
Hierdoor moet de auto natuurlijke spraakcommando’s beter kunnen begrijpen en wordt de interactie met verschillende functies eenvoudiger.

Het is een van de onderdelen waarmee BMW de Neue Klasse niet alleen als een nieuwe generatie elektrische auto’s positioneert, maar ook als een grote stap op het gebied van digitale voertuigtechnologie.

HEART OF JOY, de techniek achter het rijplezier

BMW zou BMW niet zijn als het bij efficiëntie en digitale vernieuwing bleef.
Een belangrijk onderdeel van de Neue Klasse is HEART OF JOY, een van de vier centrale computersystemen die BMW omschrijft als de ‘superbreinen’ van de auto.

Dit systeem coördineert onder meer de aandrijving, het remmen, de energieterugwinning en de stuurfuncties.
Door deze processen centraal aan te sturen en informatie tot tien keer sneller te verwerken dan conventionele systemen, wil BMW de auto nauwkeuriger, efficiënter en vooral prettiger laten rijden.

Ook de energieterugwinning speelt daarbij een belangrijke rol. Volgens BMW wordt in het dagelijkse verkeer tot 98 procent van de remmanoeuvres uitgevoerd via recuperatie met de elektromotoren.
Dat helpt energie terug te winnen en vermindert het gebruik van de conventionele remmen.

Op het gebied van rijassistentie zet BMW eveneens nieuwe stappen.
De Highway Assistant maakt, onder de daarvoor geldende voorwaarden, handsfree rijden op snelwegen mogelijk tot 130 km/u.
Een rijstrookwissel kan bovendien worden bevestigd door in de buitenspiegel te kijken.
De bestuurder blijft verantwoordelijk en moet de voorwaarden en aanwijzingen van het systeem blijven volgen.

Eerste rijtest op 2 november

Tijdens het launch event in Hilversum konden we de nieuwe BMW i3 helaas nog niet zelf op de openbare weg aan de tand voelen.
De kennismaking bleef daardoor beperkt tot de onthulling en het bekijken van de verschillende uitvoeringen en innovaties van dichtbij.

Gelukkig hoeven we niet lang meer te wachten. 
Op 2 november staat onze eerste rijtest met de nieuwe BMW i3 Neue Klasse gepland. 
Dan gaan we zelf ervaren hoe de volledig elektrische sedan rijdt, hoe de nieuwe technologie zich in de praktijk gedraagt en of de indrukwekkende cijfers ook achter het stuur worden waargemaakt.

Hoe zit het met het rijcomfort, de prestaties, het weggedrag en het gebruiksgemak?
En hoe overtuigend is deze nieuwe elektrische BMW als opvolger van de traditionele 3 Serie?

Dat zijn vragen die we tijdens de rijtest uitgebreid willen beantwoorden.

Houd Persfoto.com in de gaten, want na onze eerste kilometers met de nieuwe BMW i3 lees je hier meer over onze rijervaring!

De toekomst van elektrisch rijden krijgt vorm

Met de introductie van de nieuwe BMW i3 laat BMW zien hoe het merk zijn bekende formule van sportiviteit, comfort en technologie wil vertalen naar een elektrische toekomst.
De combinatie van een groot rijbereik, hoge laadsnelheden, krachtige aandrijflijnen en een vernieuwde digitale omgeving maakt de i3 tot een belangrijke nieuwkomer binnen het elektrische premiumsegment.

Tijdens het launch event bij ORYN in Hilversum kregen we alvast een eerste indruk van wat de Neue Klasse te bieden heeft.
De rijke historie van de 3 Serie en de nieuwe technologie van de i3 kwamen er samen in een presentatie die duidelijk maakte dat BMW een nieuwe fase ingaat.

De echte kennismaking achter het stuur volgt op 2 november.
Dan wordt duidelijk hoe de nieuwe BMW i3 zich in de praktijk laat ervaren.

Wordt vervolgd op Persfoto.com!

Verhaal en foto’s: Andy Smulders / Persfoto.com